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    柴油发电机组故障问题解决

    发表日期:2021-11-08   发表人:admin  点击数: 106次
    柴油发电机组运行时间长了,发生故障是不可避免的一种现象,故障的原因有很多,以下是华全发电机为您整理的一些常见的柴油发电机组维修问题及解决方案。 

    柴油发电机组

    1.低冷却液液位警报/停机 冷却液液位低的最明显原因是外部或内部泄漏。
    虽然许多工业柴油发电机都配备了此警报器,但很少有柴油发电机具有用于冷却液不足的专用警报指示器。通常此警报会与冷却液温度过高停机有关。如果发电机配备了接近高冷却液温度警报”或“高冷却液温度预警报”,您可以确定导致停机的故障
     
    2.缸体加热器
    缸体加热器实际上加热在发动机缸体周围循环的冷却液。保持发动机缸体温暖可防止机油在低温下变得太稠。一个常见的误解是发动机在温暖的气候中不需要加热器。缸体加热器不仅可以帮助发动机在寒冷的天气中启动。由于制造发动机的金属不同,在启动过程中可能会发生加速磨损。活塞通常由铝制成,比铁制气缸套的膨胀速度更快。活塞的这种快速膨胀会导致活塞裙的磨损,缸体加热器通过保持冷却系统温度和保持气缸套膨胀来缓解大部分这种磨损。

    3.低冷却液温度警报
    冷却液温度低警报主要是由于加热块故障造成的。这些加热器每周天、每小时都在运行,而且它们会定期出现故障。然而,整体加热器永远不会导致发动机不运转。本体加热器内部的极端温度是导致冷却剂在系统中循环的原因。有时,您可以听到缸体加热器内冷却液沸腾的声音。

    4.泄漏机油、燃料或冷却液
    日常维护来防止泄漏。大多数情况下,漏油实际上不是泄漏,而是“湿堆积”的结果。湿堆积是碳颗粒、未燃烧的燃料、润滑油、冷凝水和酸在排气系统中的积累。 
    常见的冷却液泄漏发生在缸体加热器软管中。由于块状加热器产生的极端温度,它会导致加热器软管更快地疲劳,最常见的燃油泄漏服务电话是由于基础油箱加注过多造成的。这通常是由人为错误或泵系统故障引起的。为了防止这种情况发生,建议您训练有素的专业人士

    5.燃油回流到油箱发电机无法启动
    这是不定期使用的较新发动机的常见问题。为满足当今的排放要求,燃料系统内的公差更小,使燃料系统更容易受到影响发电机启动能力的空气的影响。这在较旧的发电机中并不常见。遇到此问题的较旧的工业柴油发电机可能会在管路或止回阀中泄漏,这些阀不能正确地将燃料保持在发动机中。

    6.发动机耗尽燃料
    机械燃油液位计可能并不总是准确的。与移动并使用其油箱容量的更高百分比的车辆不同,发电机油箱没有移动,导致燃料停滞。机械仪表也可能会固定在某个位置,直到振动使它们脱离为止。一些工业柴油发电机配备了,低燃油位停机”或“临界燃油位停机,当燃料即将耗尽时,控制面板将关闭发电机以防止燃料系统吸入空气。
     
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