一: 加大油门启动
柴油发电机组启动时不要加油门。一般将油门放置到意速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机组快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。这种做法的危害是:浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞坏与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果:气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。柴油机大油门启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件造成较大的损坏(加剧磨损或造成拉缸等故障)。
二: 冷态拖车启动
柴油发电机在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命，
三:不按季节换用机油和燃油
在天气赛冷的季节，如果不及时改换粘度低的机油和燃油，发电机就很难起动或根本不能启动。即使是强行启动成功，也可能对柴油发电机造成无法估量的损伤
四:无水启动或骤加沸水启动
柴油发电机起动后如无冷却水，会使气缸组件，缸盖和机体等委部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使规热的缸套，钉盖等重要部性因舆然遇冷而引起炸裂或变形。但是，如集启动前向冰冷的机体内骤加100左右的沸水，同样会激烈缸盖、机体和缸套等零部件，应待水温降至60-70时再加入
五:明火烘烤油底壳
强火喷烤油底壳，易造成油底壳局部变形或油底壳内的机油变质。因此，加热油底壳内的机油应使用专用的加热器(或蒸汽汽加热，与此同时缓慢转动油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。
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